Irbītis nāk klajā ar piedāvājumu, kā sodīt pārgalvīgus šoferus – un nē, tie nav nedz naudas sodi, nedz tiesību atņemšana 0
Dažkārt autovadītāju varētu disciplinēt nevis ar naudas sodu, bet ar pavisam vienkāršu piespiedu pauzi – desmit minūtēm ceļa malā. Šāda pieeja jau tiek izmantota citviet Eiropā, un arī Latvija šādu risinājumu varētu pārņemt, uzskata satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis.
TV24 raidījumā “Cilvēks. Ceļš. Drošība” Irbītis, Ceļu satiksmes drošības direkcijas Smago ceļu satiksmes negadījumu izpētes projekta vadītājs, stāstīja par iespējām autovadītājus disciplinēt arī ar citādiem paņēmieniem, ne tikai piemērojot sodus.
Viņš minēja risinājumu, kas tiek izmantots citās Eiropas valstīs, tostarp Igaunijā un Somijā. Ja autovadītājs ir nedaudz pārsniedzis ātrumu, viņam var likt apstāties ceļa malā un aptuveni desmit minūtes vienkārši pagaidīt.
Šāda pauze ļauj nomierināties, pārdomāt savu rīcību un tikai pēc tam turpināt ceļu. Irbītis uzskata, ka Latvija, zinot šādus risinājumus, varētu mēģināt tos pārņemt.
Vienlaikus viņš norādīja uz būtisku problēmu – policijai šobrīd trūkst cilvēkresursu. Policijas darbiniekiem esot tik liela slodze saistībā ar pārkāpumu noformēšanu, ka atliek mazāk laika patrulēšanai un satiksmes kontrolei uz ceļiem.
Tādējādi veidojas apburtais loks – jo vairāk laika nepieciešams pārkāpumu noformēšanai, jo mazāk resursu paliek patrulēšanai un autovadītāju uzraudzībai.
Irbītis uzsvēra, ka būtu nepieciešams panākt līdzsvaru, lai policijai pietiktu laika gan pārkāpumu noformēšanai, gan satiksmes kontrolei un patrulēšanai.
Viņaprāt, situāciju palīdzētu uzlabot arī lielāks ceļu policistu skaits uz ceļiem. Eksperts uzskata, ka arī vienkārša policijas automašīnas klātbūtne uz ceļa var būt ļoti efektīvs līdzeklis autovadītāju disciplinēšanai.
