Par šo “Škoda Vagonka” vilcienu ražošanas uzraudzību AS “Pasažieru vilciens” iegādāsies ārpakalpojumu aptuveni divu miljonu eiro apmērā.
Par šo “Škoda Vagonka” vilcienu ražošanas uzraudzību AS “Pasažieru vilciens” iegādāsies ārpakalpojumu aptuveni divu miljonu eiro apmērā.
Publicitātes vizualizācija

Maksās miljonus par jauno elektrovilcienu ražošanas uzraudzību. Kādēļ? 20

Ilmārs Randers, “Latvijas Avīze”, AS “Latvijas Mediji”

VIDEO. “Vai ar viņu viss ir labi? Putina dīvainā uzvedība atkal piesaista uzmanību
“Sekas var būt nepatīkamas.” Politiķis par risku, ka Krievijā pie varas var nonākt daudz radikālāki spēki
VIDEO. “Zilīšu bataljonam” pirmie zaudējumi. Pa ceļam uz fronti pārdzērušies krievi sakaujas savā starpā
Lasīt citas ziņas

 

Viens no pirmajiem janvārī pieņemtajiem valdības lēmumiem satiksmes nozarē bija par to, ka “Pasažieru vilciena” (“PV”) jauno 32 elektrovilcienu iegādes projektam atvēlēs vēl divus miljonus eiro vilcienu ražošanas uzraudzībai.

CITI ŠOBRĪD LASA

Kā jau ziņots, pēc apmēram 15 gadu ilgas, vairāku izziņotu un pārtrauktu jaunu vilcienu iepirkumu konkursu sāgas trešajā piegājienā uzvarēt izdevās “Škoda Vagonka” – Latvijā labi pazīstamam Čehijas sabiedriskā transporta līdzekļu ražotājam ar nepavisam labu reputāciju “Rīgas satiksmes” iepriekšējo gadu koruptīvo darījumu kontekstā.

 

Šķaidās ar miljoniem, varbūt zog?

Slēdzot līgumu, cenā ietilpst vilcienu, to uzturēšanai nepieciešamā aprīkojuma piegāde, rezerves daļu fonda piegāde pirmajiem pieciem gadiem, kā arī personāla apmācība – tā apgalvoja “PV” vadība pirms pusotra gada.

Tagad lēmusi, ka līdzšinējo 255,889 miljonu eiro vietā projekta izmaksas būs 257,889 miljoni, jo par aptuveni diviem miljoniem eiro “PV” iegādāšoties ārpakalpojumu vilcienu ražošanas uzraudzībai.

Ja reiz mūsu ielaisto “kaišu”, piemēram, vēsturisko vilcienu nomaiņai, dod ES naudu, tad varbūt arī nevajag šūmēties un mierīgi ļauties dārgajai ielaistās slimības ārstēšanai? Jauno vilcienu gadījumā – apmaksāt vienus ārzemniekus, ka viņi uzmana citus ārzemniekus, kā viņi saražo preci pēc pasūtījuma?

 

Vadās pēc labākās ES valstu prakses

“Pasažieru vilciens” ārējā eksperta piesaisti pamato šādi: tā ir labākā ES valstu prakse, jo ritošā sastāva projektēšana un ražošana neesot pārvadātāja specializācija. Pārvadātājs šos vilcienus ekspluatē pēc saņemšanas no ražotāja. Pēc vilcienu saņemšanas un nodošanas ekspluatācijas laikā varot atklāties dažādi slēpti defekti. 

Tādējādi vilcieniem jāveic garantijas remonti un tas varot radīt situāciju – lai gan vilcieni ir piegādāti, tos noteiktu laiku nav iespējams ekspluatēt.

Lai šādu situāciju pēc iespējas izslēgtu, jau vilcienu ražošanas procesā nepieciešams piesaistīt uzraudzības ekspertus, kuriem ir pieredze un zināšanas vilcienu projektēšanā un ražošanā. “Iepirkumā potenciālajiem uzraudzības veicējiem ir izvirzītas prasības par kompetenci un pieredzi vilcienu ražošanas uzraudzībā ES valstīs. Ļoti liela iespējamība, ka ražošanas uzraudzību veiks ārvalstu speciālisti,” “Latvijas Avīzei” skaidroja “PV” pārstāve Agnese Līcīte.

Uzraudzība galvenokārt esot nepieciešama elektrovilcienu ražošanas visu posmu kontrolei (tajā skaitā virsbūvju un ratiņu rāmju metināšanai, elektroinstalācijas un mehānisko elementu montāžai, aizsargpārklājumu uzklāšanai, vadības sistēmu programmēšanai, starpetapu pārbaudei). Tāpat katra vilciena ražošanas pārbaudei pirms nosūtīšanas no rūpnīcas, vilcienu sertifikācijas procesā, kā arī katra vilciena pieņemšanas procesā pirms nodošanas lietošanā “PV”.

Papildus notikšot uzraudzība arī elektrovilcienu verifikācijas un garantijas periodā.

 

Iespējams, adekvāti

Lai arī Rīga vēl iepriekšējā gadsimta beigās ražoja pasažieru vilcienus vienai no lielākajām pasaules valstīm, nepilnu 30 gadu laikā kopš Rīgas vagonbūves rūpnīcas slēgšanas pie mums tagad tiešām būtu grūti atrast vietējos speciālistus. Ar vienu tādu “Latvijas Avīzei” izdevās sazināties. Viņš arī neslēpa, ka ir saņēmis aicinājumu pievienoties vienam ārvalstu pretendentu uzraudzības uzņēmumam, taču no tā atteicies, jo ir jau aizņemts pastāvīgā darbā citā daudz ilglaicīgākā projektā. Šī iemesla dēļ eksperts vēlējās palikt anonīms.

SAISTĪTIE RAKSTI

Jomas speciālists norādīja, ka alternatīva papildu darba apjoma veikšanai varētu būt attiecīgo speciālistu pieņemšana darbā uz laiku, bet to noteikti nevarētu paveikt esošais “PV” inženiertehniskais sastāvs, kas nodrošina ikdienas uzdevumus. Latvijā nez vai izdotos piesaistīt speciālistus ar dziļi specifiskām zināšanām un pieredzi.

Uzraudzībai atvēlētā summa viņam šķiet samērojama ar potenciālo dīkstāves risku, ja neuzraudzītas ražošanas gadījumā vilcieniem rastos kādi defekti. Te gan runa neesot par pašu defektu novēršanu, jo tas jāsedz ražotāja garantijām. Turklāt tik dārga projekta gadījumā ieviešanas uzraudzība esot nepieciešama, visdrīzāk – naudas devēju pieprasīta.

LA.LV aicina portāla lietotājus, rakstot komentārus, ievērot pieklājību, nekurināt naidu un iztikt bez rupjībām.
VIDEO. “Vai ar viņu viss ir labi? Putina dīvainā uzvedība atkal piesaista uzmanību
“Sekas var būt nepatīkamas.” Politiķis par risku, ka Krievijā pie varas var nonākt daudz radikālāki spēki
VIDEO. “Zilīšu bataljonam” pirmie zaudējumi. Pa ceļam uz fronti pārdzērušies krievi sakaujas savā starpā
Vai mežā kritušu koku drīkst sazāģēt un vest to mājās, lai izmantotu malkai? 104
Pilnībā mainījis savu dzīvi! Ar ko tagad nodarbojas kādreiz TV skatītāju iemīļotais Valters Krauze? 19
Lasīt citas ziņas

Finanšu partneris - LANDE

Sadarbības projekts
“Izmisuma vadīti krievi varētu šķērsot arī “zaļo” robežu.” Iekšlietu ministrs par Krievijas “mobilizācijas bēgļiem”
Nosauc iespējamo datumu, kad Krievija aizliegs izbraukt no valsts mobilizācijas vecuma vīriešiem
VIDEO. Paliks tikai izdegusi zeme! Propagandisti mierīgi apspriež, kas notiks ar civiliedzīvotājiem, ja viņiem trāpīs atombumba
“Sekas var būt nepatīkamas.” Politiķis par risku, ka Krievijā pie varas var nonākt daudz radikālāki spēki
Verners Hoijers: Atbalsts Ukrainai un enerģētikas pārkārtošanai
14:33
Nosauc iespējamo datumu, kad Krievija aizliegs izbraukt no valsts mobilizācijas vecuma vīriešiem
14:28
VIDEO. Paliks tikai izdegusi zeme! Propagandisti mierīgi apspriež, kas notiks ar civiliedzīvotājiem, ja viņiem trāpīs atombumba
14:02
VIDEO. “Vai ar viņu viss ir labi? Putina dīvainā uzvedība atkal piesaista uzmanību
Vēl gaidāma atvasara? Vai tomēr pirmais sniegs? Izskan pirmās prognozes par laikapstākļiem oktobrī 4
Pirmdien Latvijā demonstrēs augstas mobilitātes raķešu artilērijas sistēmas HIMARS
Slepenas pazemes pilis ar mākslīgiem dārziem un peldbaseiniem, pārtikas krājumi pieciem gadiem – miljardieri gatavojas apokalipsei
VIDEO. “Zilīšu bataljonam” pirmie zaudējumi. Pa ceļam uz fronti pārdzērušies krievi sakaujas savā starpā
Ukrainā diennakts laikā iznīcināti 400 iebrucēji
Vai tiešām sašķobījusies Raimonda Paula veselība? Krauze atklāj, kā patiesībā jūtas komponists 16
Krievu, kurš protestēja pret tanka T-34 Narvā pārvietošanu, deportē no Igaunijas 85
VIDEO. Igaunijas mežos pamanīts liels retums – lācene ar četriem mazuļiem 10
FOTO. VIDEO. Policija brutāli izrēķinās ar Krievijas iedzīvotājiem, kuri izgājuši ielās, protestējot pret mobilizāciju 92
Zaļā tēja – mūsdienu jaunības eliksīrs?
Ausis dzestrs rīts. Kādus laikapstākļus sola pa dienu?
Ditas Lases ideāla buljona noslēpumi: “Svarīgi izmantot aukstu ūdeni!”
Latvijā ražotas kazas piena un citu garšu želejkonfektes pērk arī Igaunijā 2
Pēc mobilizācijas izsludināšanas Krievijā Putins aizbraucis atpūsties 42
Vai drīkst atlaist, ja nevēlas mainīt darba vietu?
VIDEO. Tasmānijas krastos izskaloti simtiem vaļu
VIDEO. Iemūrē kapsulu ar vēstījumu nākamajām paaudzēm
Atklāj, cik Krievijas pilsoņi jau lūguši patvērumu Latvijā mobilizācijas dēļ
Mūžībā aizgājusi kādreizējā NEPLP vadītāja Aija Dulevska Cālīte
Putins nav atļāvis Krievijas ģenerāļiem atkāpties no Hersonas, jo tas izskatītos pēc pazemojošas sakāves 95
Naktī nezināmi vandaļi Krievijas karoga krāsās nokrāsojuši uzrakstu “Bolderāja” 24
Putinam bija interese par vienu cilvēku… Erdogans atklāj ukraiņu gūstekņu atbrīvošanas aizkulises
ASV draud Krievijai ar smagām sankcijām aneksijas gadījumā