Tāpat kā visi Eiropas ražotāji arī Čehijas kompānija Zetor uzlabo savus dzinējus. Ražotāja Tier 4 Final sērijā papildinājums – 90 ZS dzinēji, kas ļaušot samazināt degvielas patēriņu par 10–19% salīdzinājumā ar priekšgājējiem.

Lasītākie

RAKSTA REDAKTORS

“Jūs tur tajā valdībā esat nojūgušies?” Valdība par tautas naudu reklamē sevi komercmedijos 19

Veselam

Antivakseri tagad dziļi nožēlo?! Pētījumā atklāta sensacionāla informācija par Covid-19 vakcīnām 8

“Es eju pensijā!” Vīrietis nopērk lietotu jaku un paliek bez vārdiem par to, ko atradis tās kabatā

Lasīt citas ziņas

Turklāt, kā apgalvo ražotājs, dzinēji joprojām palikuši kā vieni no vienkāršākajiem un vieglāk remontējamajiem tirgū.


Iešprices sistēmas konstrukcija, pārejot uz Tier 4 Final, neesot sarežģījusies. Turklāt šie Zetor dzinēji joprojām spēj sagremot arī ne pārāk kvalitatīvu degvielu, kā arī izmanto vienkāršas standarta eļļas un dzesējošos šķidrumus.


Receptes

Ātri pagatavojami, bet garšīgi! Spinātu un sarkanās paprikas salāti

VIDEO. Cīņa par izdzīvošanu 4500 metru augstumā: rezerves izpletnis sapinas ap lidmašīnas asti, taču izpletņlēcējs brīnumainā kārtā izglābjas

Sācies dzeršanas laiks, un visa flote ir norakstīta: propagandisti asi reaģē uz vēsturisko Ukrainas triecienu pa Krievijas zemūdeni

Ražotājs teic, ka dzinēja stipras pārkaršanas, eļļas zuduma, kloķvārpstas un citu nopietnu bojājumu gadījumos dzinējs lielākoties nebūs jāsūta atpakaļ ražotājam – daudzi no tiem būs salabojami vietējā dīlera servisā.

Ražotājs piedāvā arī dažādus dzinēja atjaunošanas komplektus, apgalvojot, ka jauno Zetor dzinēju darba mūžs esot faktiski neierobežots.

Sagatavots pēc ārzemju preses materiāliem
Vairāk lasiet žurnālā Agro Tops

Žurnāla Agro Tops oktobra numura titullapa

• Agrotops