Ar sasistu auto viss nebeidzas – pēc sadursmes ar tramvaju daudzi uzdod vienu un to pašu jautājumu 0
Jau iepriekš LA.LV portālā vēstījām par tramvaja un vieglās automašīnas sadursmi Rīgā. Vēlāk izskanēja arī informācija, ka autovadītājs, iespējams, bijis alkohola reibumā. Tas daudziem licis aizdomāties ne tikai par nodarītajiem zaudējumiem, bet arī par sekām, ar kurām var nākties saskarties vainīgajam autovadītājam.
Lai noskaidrotu, kā šāds negadījums var ietekmēt obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas izmaksas, LA.LV vērsās pie Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB) Administratīvi saimnieciskās daļas vadītājas Agneses Mežinskas.
Viņa skaidro, ka OCTA polises cenu katrs apdrošinātājs nosaka individuāli, tomēr autovadītāja izraisīts ceļu satiksmes negadījums var sadārdzināt polisi, jo tiek ņemta vērā klienta riska vēsture.
“Tas nav vienīgais faktors, jo apdrošinātāji vērtē arī citus aspektus, turklāt tirgū pastāv nopietna konkurence,” norāda Mežinska.
Runājot par zaudējumu apmēru, LTAB pārstāve uzsver, ka tas var ietekmēt polises cenu, taču nav iespējams viennozīmīgi pateikt, ka tieši zaudējumu summa noteiks sadārdzinājuma apjomu.
Arī fakts, ka negadījumā cietis sabiedriskais transports, automātiski nenozīmē īpaši lielu OCTA cenas kāpumu.
“Negadījumi ar sabiedrisko transportu var radīt būtiskākus zaudējumus, bet ne vienmēr, tas atkarīgs no konkrētā negadījuma smaguma,” skaidro Mežinska.
Viņa piebilst, ka negadījuma ietekme uz OCTA cenu var saglabāties vairākus gadus, tomēr konkrētais periods un sadārdzinājuma apmērs ir atkarīgs no katra apdrošinātāja izmantotās risku vērtēšanas politikas.
Tikmēr ERGO Transportlīdzekļu apdrošināšanas nodaļas vadītājs Aldis Eņģelis norāda, ka cenu pieauguma princips zināmā mērā saglabājies no agrākās “Bonus Malus” sistēmas.
“Autovadītāja izraisīto ceļu satiksmes negadījumu vēsture var ietekmēt viņa OCTA polises cenu. Cenas pieauguma apmēru var ietekmēt gan nodarīto zaudējumu apjoms vienā negadījumā, gan autovadītāja izraisīto ceļu satiksmes negadījumu skaits noteiktā periodā. OCTA cenu, izvērtējot šos un citus faktorus, katrs apdrošinātājs nosaka individuāli,” skaidro Eņģelis.
LTAB atgādina arī par īpašu gadījumu, ja ceļu satiksmes negadījums izraisīts alkohola vai citu apreibinošu vielu ietekmē, sākotnēji zaudējumus segs OCTA apdrošinātājs, taču vēlāk ar regresa prasību visa izmaksātā summa var tikt piedzīta no vainīgā autovadītāja.
Tas nozīmē, ka atsevišķos gadījumos sekas var būt ļoti dārgas. Runa var būt ne tikai par dārgāku OCTA polisi nākotnē, bet arī par pienākumu atmaksāt apdrošinātāja izmaksāto kompensāciju.
Ja tiks pierādīts, ka autovadītājs negadījuma brīdī bijis alkohola reibumā, finansiālās sekas var izrādīties daudz nopietnākas par paša automašīnas remontu.
