VIDEO. Ar auto gar Brīvības pieminekli “pa taisno” uz Akmens tiltu: unikāli kadri no 1979. gada Rīgas 0

Pievieno LA.LV

Sociālajā tīklā “X” lietotāja Normunda publicētais vēsturiskais video izraisījis plašu rezonansi un nostalģijas vilni iedzīvotāju vidū.

7 lietas, ko nekad nevajadzētu darīt kapsētā, lai nepiesaistītu sev neveiksmes
8 automašīnu markas, par kurām pircēji bieži pārmaksā. Vismaz viena no tām Latvijā ir īpaši pieprasīta
Kokteilis
3 zodiaka zīmes, kuru pārstāvjiem līdz Jāņiem var piepildīties tas, ko viņi jau sen gaidījuši
Lasīt citas ziņas

Video redzams mūsdienās grūti iedomājams skats – kā 1979. gadā ar automašīnu varēja brīvi braukt gar Brīvības pieminekli, traukties cauri visai Vecrīgai pa tagadējo gājēju zonu un nonākt tieši Krastmalā pie Akmens tilta. Ieraksts ne tikai licis daudziem pabrīnīties par pilsētvides pārmaiņām, bet arī aizsācis diskusiju par to, kāpēc savulaik vēsturiskajam bruģim pa virsu tika uzliets asfalts.

Ieraksta autors Normunds, vērojot kadrus, aicinājis pievērst uzmanību tam, kas kādreizējās viesnīcas “Hotel de Rome” un restorāna “McDonalds” vietā atradās tolaik un kā izskatījās Līvu laukums. Viņš arī izteicis minējumu, vai tikai padomju vara uz Kaļķu ielas vecā bruģa pa virsu vienkārši nebija uzgāzusi asfaltu, uz ko komentāros ātri vien reaģējuši citi iedzīvotāji. Kā norādījuši diskusijas dalībnieki, asfalta klāšana virs bruģa tolaik bijis vispārpieņemts standarts visā pasaulē, un šāds “mantojums” Rīgā joprojām slēpjas zem daudzām centrālajām ielām, piemēram, Aleksandra Čaka ielas un Klusās ielas posmiem.

CITI ŠOBRĪD LASA

Komentāros aktīvi iesaistījušies arī aculiecinieki, kuri paši vēl paspējuši izbaudīt šo neparasto tranzīta maršrutu. Kāds rīdzinieks atminējies, ka savulaik 29. un 34. autobusam pietura bijusi turpat pie Brīvības pieminekļa, bet vairākiem trolejbusiem tur atradies pat galapunkts. Brauktuve Vecrīgā gājusi tik tuvu namu sienām, ka pirmā stāva logi bijuši aizsisti ar dēļiem, bet gājēju ietve izbūvēta ēku iekšpusē – arkādēs.

Kāds cits komentētājs dalījies atmiņās, ka ar 9. trolejbusu pa šo maršrutu uz skolu braucis katru dienu līdz pat 1976. gadam. Tieši smagais sabiedriskais transports un tā radītās vibrācijas pielikušas punktu šai vēsturiskajai satiksmes artērijai. Trolejbusu dēļ tagadējās Kaļķu ielas mājās sākušas parādīties bīstamas plaisas, kā dēļ Vecrīgas posmu nācies slēgt un atdot gājējiem.

Lai gan ideja par maksimāli ātri un ērti caurbraucamu Rīgas centru bijusi aktuāla jau Kārļa Ulmaņa laikos, mūsdienu iedzīvotāji atzīst – viņi tomēr ir ar mieru centru apbraukt, nevis šādā ātrumā “vicot” cauri vēsturiskajai Vecrīgai.

Pievieno LA.LV
SAISTĪTIE RAKSTI
LA.LV aicina portāla lietotājus, rakstot komentārus, ievērot pieklājību, nekurināt naidu un iztikt bez rupjībām.