Foto: Reuters/Scanpix/LETA

Krievija varētu paplašināt “ēnu floti” un izmantot to arī izlūkošanai Baltijas jūrā 0

Krievija plāno paplašināt tankkuģu skaitu, kas eksportē naftu zem Krievijas karoga, atsaucoties uz Ukrainas ārējās izlūkošanas dienestu informāciju, TV24 raidījumā “Aktuālais par karadarbību Ukrainā” norāda NBS majors, Zemessardzes štāba virsnieks Jānis Slaidiņš.

Krimināls
VIDEO. “Lūdzu, lūdzu, nezvaniet policijai!” Latvieši saviem spēkiem Rīgā aiztur indieti, kurš izmanto 14 gadus jaunu meiteni 238
Notiek gatavošanās bīstamākajam Irānas konflikta iznākumam – PVO brīdina, ka sekas izjustu visa pasaule
“Tas lika pasmaidīt” – autovadītāja uz ceļa pamanījusi kravas auto ar neparastu, bet pamācošu uzrakstu 7
Lasīt citas ziņas

Pēc viņa teiktā, šāda rīcība tiek skaidrota ar pieaugošo sankcionēto kuģu aizturēšanu no Eiropas Savienības un ASV puses.

Ukrainas ārējās izlūkošanas dienests publicējis informāciju, ka Krievija plāno palielināt tankkuģu skaitu, kas eksportē naftu zem Krievijas karoga. Lēmums tiek pamatots ar to, ka Eiropas Savienība un ASV arvien biežāk aiztur sankcionētos kuģus.
Viņš piebilst, ka paralēli parādās ziņas arī par citiem drošības pasākumiem.
Jau iepriekš izskanējis, ka uz šiem kuģiem varētu tikt izvietoti bijušie “Wagner” kaujinieki, lai nodrošinātu aizsardzību pret iespējamu kuģu sagrābšanu. Pagaidām gan tā ir informācija, kas vēl nav pilnībā apstiprināta.

CITI ŠOBRĪD LASA

Saskaņā ar Ukrainas izlūkdienestu datiem, Krievijas jūras kuģniecības reģistrs, kas ir federāla autonomā institūcija un uz kuru attiecas Eiropas Savienības sankcijas, tuvākajā laikā plāno identificēt un pārbaudīt apmēram 80 tankkuģus, kurus paredzēts pārreģistrēt.

Šādas “ēnu flotes” paplašināšana zem Krievijas karoga automātiski atvieglo Maskavas iespējas turpināt naftas eksportu, apejot sankcijas.

Vienlaikus viņš brīdina, ka šādi kuģi var tikt izmantoti ne tikai ekonomiskiem mērķiem.

Pastāv arī risks, ka uz šiem kuģiem varētu darboties Krievijas izlūkdienestu aģenti, kuri varētu veikt izlūkošanas vai pat sabotāžas operācijas pret rietumvalstīm. Slaidiņš uzsver, ka īpaši aktuāla šī situācija ir Baltijas jūras reģionā.

Baltijas reģions ir īpaši svarīgs, jo caur šo maršrutu tiek transportēti vairāk nekā 40% Krievijas jūras naftas eksporta.

SAISTĪTIE RAKSTI
LA.LV aicina portāla lietotājus, rakstot komentārus, ievērot pieklājību, nekurināt naidu un iztikt bez rupjībām.